Cómo activar una batería hambrienta

Mucha gente tiene malos hábitos, gente pone a menudo la batería en el coche eléctrico cuando ella no está en casa. Ella no apaga el interruptor del aire. Después de varios meses, montan el coche eléctrico y no encuentran ninguna electricidad y no pueden cargar con éxito. Se enchufa el cargador, pero la luz permanece verde, incluso si se enchufa por 24 horas, porque el voltaje de la batería es demasiado bajo, y el cargador no puede limpiar electricidad con un chorro de agua en la batería si el voltaje de salida tiene diferencia grande del cargador.

Esta situación es dijo comúnmente que la batería era hambrienta a la muerte. El voltaje de la batería está generalmente solamente sobre 5.6V, no más que 6V para tal batería. En esta condición, sobre todo la gente elige cambiar la batería pero la carga algunos centenares RMB, cambiando tan la batería es una pequeña compasión, especialmente la batería está apenas sobre la garantía de la batería.

Aquí introduce cinco buenas maneras de ahorrar la mayor parte de estas baterías hambrientas. Preste la atención a eso no que toda la batería hambrienta puede ser el 100% ahorrado.

1. Método serial. Por ejemplo, el coche original es la batería 48V-20ah, así que serie otra batería 12V-20ah. Un un montón del voltaje de la batería 12V con el un montón de electricidad está alrededor de 13V. Después de serie, puede aumentar el voltaje de la batería del grupo, y después utilizar el cargador original para cargar la batería 48V-20Ah. La carga eléctrica puede ser incorporada tan después de tapar en el cargador. El cargador muestra la luz roja, la electricidad puede ser entrado. El cargador de la espera da vuelta verde, saca la batería en serie entonces para recargar normalmente.

2. Método paralelo. El método es más complicado. Por ejemplo, si el vehículo tenía originalmente ah baterías 48V-20, somos paralelo a otro sistema ah de las baterías 48V-20. Como usted sabe, el voltaje a través del circuito paralelo es igual, y el extremo de alto voltaje fluirá en el extremo de la baja tensión. Mucho distribuidor a menudo utilizar este método cuando no detectan ninguna electricidad. Entonces carga la batería. Puede alcanzar tan el propósito de la carga. El principio es similar al método serial aumentando el voltaje de la batería.

3. Carga en la baja tensión. Cargador selecto con el pequeños tipo y carga, tal como un grupo de la batería 60V-20AH. Estamos utilizando tan un cargador 48V-20AH para cargar en la mayoría de los casos, él podemos ser cargados con éxito. El principio es similar al primer método haciendo la tensión de carga cerca del voltaje de la batería.

4. Solo método de la carga de la batería. Usando el cargador de la e-motocicleta 12V para cargar la sola batería. Eso puede activar la batería. Pero la velocidad de la carga es muy lenta, generalmente tomando sobre 7 horas. Entonces el voltaje de la batería se puede recuperar gradualmente alrededor a 12V. Si todas las baterías se cargan uno por uno, tardará mucha hora.

5. Método especial del cargador. Puede identificar automáticamente de voltaje de la batería. No importa cómo muchos voltios de un voltaje de la batería, él pueden identificar automáticamente el voltaje, y pueden cargar adentro por ejemplo el coche original son la batería 60V-20AH, ahora solamente 30V menos que, puede todavía cargar dentro con el aumento de voltaje, puede adaptarse completamente al voltaje más alto, y después carga la batería. Atando, e-bici de Lvjia, cargador acoplado triciclo de Jinpeng de la marca.